據(jù)中國冶金報(bào)報(bào)道，2022年我國生鐵、粗鋼產(chǎn)量有較大的概率分別在8億噸、9.2億噸左右（生鐵年產(chǎn)量更靠近2019年，粗鋼年產(chǎn)量更靠近2018年），生鐵產(chǎn)量將繼續(xù)下降6200萬噸、粗鋼產(chǎn)量下降1億噸，降幅分別為7.2%、10%，對應(yīng)的鐵礦石需求將下降約1億噸。
碳達(dá)峰、碳中和是近期及中長期我國鋼鐵全產(chǎn)業(yè)面臨的重要約束，在低碳和高質(zhì)量發(fā)展的背景下，我國鋼鐵行業(yè)高產(chǎn)量、低效益的現(xiàn)狀將引發(fā)行業(yè)自發(fā)性減停產(chǎn)及生態(tài)環(huán)保等市場監(jiān)管加碼。如果明年鋼鐵下游需求趨弱，則我國粗鋼產(chǎn)量大概率仍將維持今年下半年的減產(chǎn)節(jié)奏。
以日本鋼鐵工業(yè)發(fā)展為例，日本在1973年粗鋼產(chǎn)量觸頂后，其粗鋼產(chǎn)量總體圍繞鋼材下游需求變化及時(shí)調(diào)整，年同比增減幅度在正負(fù)10%之間。我國粗鋼產(chǎn)量大概率已在2020年觸頂，未來粗鋼產(chǎn)量將根據(jù)鋼材下游需求及時(shí)、動態(tài)調(diào)整，以維持鋼鐵行業(yè)合理利潤、實(shí)現(xiàn)鋼鐵高質(zhì)量制造的關(guān)鍵。
在鐵礦石方面，除需求仍有較大概率大幅下降外，我國進(jìn)口礦港口庫存、礦山生產(chǎn)節(jié)奏以及經(jīng)營付現(xiàn)成本壓力是決定明年鐵礦石價(jià)格尋底的幾個關(guān)鍵要素。
自今年6月以來，隨著我國鐵礦石需求下降，進(jìn)口礦港口庫存緩慢回升，并于10月加速累積。據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截止到上周五（12月10日），中國45港鐵礦石庫存總量15484.91萬噸，環(huán)比累庫27.98萬噸，日均疏港量279.72萬噸。按當(dāng)前港口庫存與疏港水平，當(dāng)前庫存可供使用55天，較今年年中僅34天~35天的水平提升接近57%。
據(jù)Mysteel調(diào)研，截止到（12月10日），247家鋼廠高爐開工率68.14%，環(huán)比上期下降1.66%，同比去年下降16.63%；日均鐵水產(chǎn)量198.70萬噸，環(huán)比下降1.81萬噸，同比下降44.77萬噸，需求仍未明顯提升。
在供應(yīng)端，礦山生產(chǎn)節(jié)奏仍在高速運(yùn)行，從海外主要礦山產(chǎn)銷情況來看，四大礦山除巴西淡水河谷正在逐步回補(bǔ)在2019年潰壩事故中降低的產(chǎn)量外，其他礦山產(chǎn)量均維持在高位區(qū)間。
在目前鐵礦石供需基本面上，鐵礦石供需格局仍顯大幅寬松。在冬奧會臨進(jìn)，環(huán)保持續(xù)高壓的狀態(tài)下，鐵水產(chǎn)量增幅有限，港口庫存不改累庫趨勢，市場已明顯對當(dāng)下的礦石價(jià)格已經(jīng)恐高，鐵礦石價(jià)格或維持寬幅震蕩運(yùn)行。
隨著鐵礦石價(jià)格的波動，擺在面前還有礦山運(yùn)營成本。
目前，四大礦山鐵礦石C1現(xiàn)金成本在11.84-15.40美元/噸，根據(jù) Mysteel數(shù)據(jù)，2020 年國內(nèi)重點(diǎn)礦山的鐵精礦制造成本均值為367.54元/噸（使用2020年人民幣兌美元平均匯率1元=0.1449美元換算，等于54.54美元/噸），幾乎是四大礦山成本的4倍之多。
今年，受通貨膨脹、運(yùn)輸以及生態(tài)環(huán)保等因素影響，我國原礦生產(chǎn)不僅沒有市場競爭力且背負(fù)較大的經(jīng)營和生態(tài)環(huán)保壓力。
國產(chǎn)礦“單打獨(dú)斗”很難突圍，借助如寶武集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)等重組集團(tuán)，整合上下游資源，協(xié)同發(fā)展需要提速。
全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入“買方市場”，在加強(qiáng)鐵礦石戰(zhàn)略資源保障和進(jìn)口礦國產(chǎn)替代的背景下，如何加強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的上下游產(chǎn)業(yè)綠色、協(xié)同發(fā)展，打造全產(chǎn)業(yè)鏈，是一個需要立足全局、長期謀劃的問題。
